Ordonnance n° 10505 de 2024 : Radars approuvés mais non homologués, illégalité de l'accertamento

La récente ordonnance n° 10505 du 18 avril 2024 offre une réflexion importante sur les modalités d'accertamento des violations du code de la route, en particulier concernant l'utilisation de dispositifs radars. La Cour a précisé que l'approbation d'un radar n'est pas équivalente à son homologation, affirmant l'illégalité de l'accertamento de la vitesse effectué avec des instruments non homologués. Ce prononcé s'inscrit dans un contexte normatif bien précis, où la protection des droits des automobilistes doit être garantie également par la vérification adéquate des dispositifs de détection.

La signification de l'arrêt

La Cour a souligné que, selon l'art. 142, alinéa 6, du d.lgs. n. 285 de 1992, l'accertamento des violations pour dépassement des limites de vitesse doit se faire par le biais d'appareils qui soient non seulement approuvés, mais également dûment homologués. La différence entre approbation et homologation est fondamentale : la première est une vérification préliminaire, tandis que la seconde est un processus qui garantit que le dispositif respecte des normes techniques et de sécurité spécifiques.

VITESSE Violations du code de la route - Art. 142, alinéa 6, c.d.s. - Accertamento de la vitesse véhiculaire par radar préalablement approuvé mais non homologué - Équivalence de l'approbation préalable à l'homologation - Exclusion - Fondement. En matière de violations du code de la route pour dépassement de la limite de vitesse, il est illégal l'accertamento effectué avec un appareil radar approuvé mais non dûment homologué, attendu que l'approbation préalable de l'instrument de détection électronique de la vitesse ne peut être considérée, sur le plan juridique, comme équivalente à l'homologation ministérielle prescrite par l'art. 142, alinéa 6, du d.lgs. n. 285 de 1992, étant donné que, en vertu de la disposition citée et de l'art. 192 de son règlement d'exécution (d.P.R. n. 495 de 1992), il s'agit de procédures ayant des caractéristiques, une nature et des finalités différentes.

Implications pratiques de la décision

Cette ordonnance a plusieurs implications pratiques pour les automobilistes et les autorités compétentes. Parmi les plus pertinentes, nous trouvons :

  • Nécessité d'une vérification rigoureuse des radars utilisés pour l'accertamento des violations.
  • Possibilité de contester les amendes reçues via des radars non homologués.
  • Renforcement de la protection des droits des automobilistes concernant des sanctions potentiellement illégitimes.

Conclusions

En conclusion, l'ordonnance n° 10505 de 2024 représente un pas important dans la protection des droits des automobilistes, clarifiant la distinction entre approbation et homologation des radars. Il est fondamental que les autorités compétentes garantissent la pleine conformité des instruments de détection aux réglementations en vigueur, afin d'éviter des sanctions injustes et de protéger le droit à la défense des usagers de la route.

Cabinet d’Avocats Bianucci