Urdhri nr. 10505 i vitit 2024: Autovelox të miratuar por jo të homologuar, ilegjitimiteti i konstatimit

Urdhri i fundit nr. 10505 i datës 18 prill 2024 ofron një reflektim të rëndësishëm mbi mënyrat e konstatimit të shkeljeve të kodit të rrugës, veçanërisht në lidhje me përdorimin e pajisjeve autovelox. Gjykata ka sqaruar se miratimi i një autovelox-i nuk është e barabartë me homologimin e tij, duke pohuar ilegjitimitetin e konstatimit të shpejtësisë të kryer me mjete që nuk janë homologuar. Ky vendim vendoset në një kontekst normativ të qartë, ku mbrojtja e të drejtave të shoferëve duhet të garantohet gjithashtu përmes verifikimit të duhur të pajisjeve të matjes.

Kuptimi i vendimit

Gjykata ka theksuar se, sipas nenit 142, pika 6, të d.lgs. nr. 285 të vitit 1992, konstatimi i shkeljeve për tejkalimin e kufijve të shpejtësisë duhet të bëhet përmes pajisjeve që janë jo vetëm të miratuara, por gjithashtu të homologuara siç duhet. Diferenca midis miratimit dhe homologimit është thelbësore: e para është një verifikim paraprak, ndërsa e dyta është një proces që garanton se pajisja përputhet me standarde specifike teknike dhe sigurie.

SHPEJTËSIA Shkeljet e kodit të rrugës - Neni 142, pika 6, c.d.s. - Konstatimi i shpejtësisë së automjeteve përmes autovelox-i të miratuar paraprakisht por jo të homologuar - Barazia e miratimit paraprak me homologimin - Përjashtimi - Themelimi. Në çështjet e shkeljeve të kodit të rrugës për tejkalimin e kufirit të shpejtësisë, është ilegjitimitet konstatimi i kryer me pajisje autovelox të miratuar por jo të homologuar siç duhet, duke pasur parasysh se miratimi paraprak i instrumentit të matjes elektronike të shpejtësisë nuk mund të konsiderohet ekivalent, në planin juridik, me homologimin ministror të parashikuar nga neni 142, pika 6, e d.lgs. nr. 285 të vitit 1992, duke qenë se, në përputhje me këtë dispozitë dhe me nenin 192 të rregullores përkatëse të zbatimit (d.P.R. nr. 495 të vitit 1992), kemi të bëjmë me procedura me karakteristika, natyrë dhe qëllime të ndryshme.

Implikimet praktike të vendimit

Ky urdhër ka disa implikime praktike për shoferët dhe për autoritetet kompetente. Ndër më të rëndësishmet gjejmë:

  • Kërkesa për një verifikim rigoroz të autovelox-eve të përdorura për konstatimin e shkeljeve.
  • Mundësia për të kontestuar gjobat e marra përmes autovelox-eve që nuk janë homologuar.
  • Forcimi i mbrojtjes së të drejtave të shoferëve në lidhje me sanksionet potencialisht ilegji.

Konkluzione

Në përfundim, urdhri nr. 10505 i vitit 2024 përfaqëson një hap të rëndësishëm në mbrojtjen e të drejtave të shoferëve, duke sqaruar dallimin midis miratimit dhe homologimit të autovelox-eve. Është thelbësore që autoritetet kompetente të garantojnë plotësinë e përputhshmërisë së instrumenteve të matjes me legjislacionin në fuqi, për të shmangur sanksione të padrejta dhe për të mbrojtur të drejtën e mbrojtjes së përdoruesve të rrugës.

Studio Ligjore Bianucci