Sentința nr. 14072 din 2024: Obligația de asigurare pentru vehiculele cu motor în spații închise

Sentința nr. 14072 din 15 februarie 2024 a Curții de Casație, prezidată de F. M. CiamPi și cu raportor A. L. A. Ricci, oferă o interpretare importantă referitoare la obligația de asigurare pentru vehiculele cu motor utilizate în spații închise, cum ar fi șantierele sau halele. Această pronunțare clarifică modul în care, chiar și în absența circulației pe drumuri publice, există o obligație de acoperire asigurativă pentru răspunderea civilă față de terți.

Conținutul sentinței

Curtea a afirmat că este supus obligației de asigurare pentru răspunderea civilă față de terți vehiculul cu motor folosit în conformitate cu funcția sa obișnuită, chiar și atunci când operează într-un mediu închis. Acest principiu a fost aplicat în cazul unei motopale gommate, dotată cu număr de înmatriculare și autorizată pentru circulație, care a provocat un accident unui muncitor în interiorul unui șantier de lucru.

Circulație rutieră - Vehicul cu motor folosit în mod conform cu funcția sa obișnuită - Obligatorie asigurarea r.c.a. - Existență - Locul circulației - Irrelevanță - Situație de fapt. Este supus obligației de asigurare pentru răspunderea civilă față de terți derivând din circulația rutieră vehiculul cu motor, utilizat în mod conform cu funcția sa obișnuită, care operează într-un spațiu închis, cum ar fi un șantier sau o hală, circulând, transportând persoane sau lucruri, mișcându-se sau oprindu-se. (Situație de fapt în care Curtea a afirmat existența obligației de asigurare în legătură cu o motopala gommata, dotată cu număr de înmatriculare și autorizată pentru circulație care, operând în interiorul unui șantier de lucru, a lovit un muncitor).

Referințe normative și jurisprudențiale

Decizia se bazează pe diverse referințe normative, printre care Legea nr. 209/2005 din 7 septembrie, care stabilește obligația de asigurare pentru vehiculele cu motor, și Codul Civil, articolul 2054, care se ocupă de răspunderea civilă în caz de accidente rutiere. În plus, se face referire la reglementări europene, cum ar fi Directivele Consiliului CEE, care au contribuit la definirea cadrului normativ în materie de răspundere civilă și asigurare.

  • Legea nr. 07/09/2005 nr. 209 art. 122
  • Legea nr. 07/09/2005 nr. 209 art. 144
  • Cod. Civil art. 2054
  • Directivele Consiliului CEE 16/09/2009 nr. 103 art. 3
  • Directivele Consiliului CEE 24/11/2021 nr. 2118 art. 1

Concluzii

Această sentință reprezintă un pas crucial în protecția muncitorilor și a persoanelor care operează în contexte închise. Obligația de asigurare, chiar și în absența circulației pe drumuri publice, garantează protecția necesară pentru a despăgubi eventualele daune cauzate de vehiculele cu motor. Este fundamental ca angajatorii să fie conștienți de aceste obligații pentru a evita sancțiuni și, mai ales, pentru a asigura siguranța angajaților lor.

Cabinet Avocațial Bianucci