Wyrok nr 14072 z 2024 r.: Obowiązek ubezpieczenia dla pojazdów silnikowych w zamkniętych obszarach

Wyrok nr 14072 z 15 lutego 2024 roku Sądu Kasacyjnego, przewodniczonego przez F. M. CiamPi, z referentką A. L. A. Ricci, oferuje ważną interpretację dotyczącą obowiązku ubezpieczenia dla pojazdów silnikowych używanych w zamkniętych obszarach, takich jak place budowy czy hale. To orzeczenie wyjaśnia, że nawet w przypadku braku ruchu na drogach publicznych, istnieje obowiązek posiadania ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej wobec osób trzecich.

Treść wyroku

Sąd stwierdził, że obowiązkowi ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej wobec osób trzecich podlega pojazd silnikowy używany zgodnie z jego zwyczajową funkcją, nawet gdy działa w zamkniętym otoczeniu. Zasada ta została zastosowana w przypadku gąsienicowego pojazdu budowlanego, wyposażonego w tablicę rejestracyjną i uprawnionego do ruchu, który spowodował wypadek pracownika na terenie zakładu budowlanego.

Ruch drogowy - Pojazd silnikowy używany zgodnie z jego zwyczajową funkcją - Obowiązkowość ubezpieczenia r.c.a. - Istnienie - Miejsce ruchu - Brak znaczenia - Stan faktyczny. Pojazd silnikowy używany zgodnie z jego zwyczajową funkcją, który działa w zamkniętym otoczeniu, takim jak plac budowy czy hala, podlega obowiązkowi ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej wobec osób trzecich wynikającemu z ruchu drogowego, poruszając się, przewożąc ludzi lub towary, zatrzymując się lub poruszając. (Stan faktyczny, w którym Sąd stwierdził istnienie obowiązku ubezpieczenia w odniesieniu do gąsienicowego pojazdu budowlanego, posiadającego tablicę rejestracyjną i uprawnionego do ruchu, który, operując na terenie zakładu budowlanego, potrącił pracownika).

Odniesienia normatywne i orzecznicze

Decyzja opiera się na różnych odniesieniach normatywnych, w tym na Ustawie z dnia 7 września 2005 r. nr 209, która ustanawia obowiązek ubezpieczenia dla pojazdów silnikowych, oraz na Kodeksie cywilnym, artykuł 2054, który dotyczy odpowiedzialności cywilnej w przypadku wypadków drogowych. Ponadto odwołuje się do aktów prawnych Unii Europejskiej, takich jak Dyrektywy Rady EWG, które przyczyniły się do określenia ram prawnych w zakresie odpowiedzialności cywilnej i ubezpieczenia.

  • Ustawa z dnia 07/09/2005 nr 209 art. 122
  • Ustawa z dnia 07/09/2005 nr 209 art. 144
  • Kod. cyw. art. 2054
  • Dyrektywy Rady EWG z dnia 16/09/2009 nr 103 art. 3
  • Dyrektywy Rady EWG z dnia 24/11/2021 nr 2118 art. 1

Wnioski

Ten wyrok stanowi kluczowy krok w ochronie pracowników i osób działających w zamkniętych kontekstach. Obowiązek ubezpieczenia, nawet w przypadku braku ruchu na drogach publicznych, zapewnia niezbędną ochronę do odszkodowania za ewentualne szkody spowodowane przez pojazdy silnikowe. Ważne jest, aby pracodawcy byli świadomi tych obowiązków, aby uniknąć sankcji i, co najważniejsze, zapewnić bezpieczeństwo swoich pracowników.

Kancelaria Adwokacka Bianucci