Ответственность управляющего мотокроссовой трассой: решение № 17942 от 2024 года

Гражданская ответственность управляющего мотокроссовой трассой является предметом юридических дискуссий, особенно когда происходит инцидент. Недавнее постановление № 17942 от 28 июня 2024 года Верховного Суда предлагает интересные идеи для понимания действующего законодательства в области ответственности за вещи, находящиеся под охраной, в частности, в соответствии со ст. 2051 Гражданского кодекса.

Контекст решения

В рассматриваемом случае М. (М. А.) подал в суд на А. (Д. С.), утверждая ответственность последней за инцидент, произошедший во время спортивного мероприятия на мотокроссовой трассе. Апелляционный суд Венеции ранее исключил ответственность управляющего, заявив, что истец не смог доказать наличие "нетипичной" опасности на трассе, которая могла бы вызвать его падение.

Постановление Верховного Суда

В общем. В случае происшествия на мотокроссовой трассе, этиология, требуемая в соответствии со ст. 2051 Гражданского кодекса относительно ответственности управляющего трассой, должна соотноситься с "нетипичной" опасностью, которую не легко избежать даже опытному гонщику, в то время как все остальные события, относящиеся к "обычной" или "типичной" опасности, связанной с этим моторным спортом, должны рассматриваться в рамках обычной причинности. (В данном случае Верховный Суд подтвердил решение, которое исключило ответственность хранителя, поскольку истец не доказал, что его падение произошло из-за наличия на трассе "нетипичной" опасности, т.е. трудно видимого препятствия, которое, следовательно, не могло быть легко избегнуто даже добросовестным мотоциклистом).

Это постановление подчеркивает основной принцип в итальянском гражданском праве: ответственность хранителя возникает только при наличии опасностей, которые не могут быть избегнуты даже опытным человеком. Суд подтвердил, что управляющий мотокроссовой трассой не может быть признан ответственным за события, относящиеся к нормальности спортивного риска.

Практические последствия решения

Решение предлагает четкое различие между:

  • Нетипичной опасностью: необычный и непредсказуемый риск, который оправдывает привлечение к ответственности управляющего.
  • Типичной опасностью: риски, связанные с практикой мотокросса, которые каждый опытный гонщик должен знать и уметь управлять.

Это различие имеет решающее значение для понимания ответственности в спортивной сфере и, более широко, для хранения имущества и игровых пространств. Суд разъяснил, что необходимо доказать наличие нетипичной опасности, чтобы можно было ссылаться на ответственность хранителя.

Заключение

В заключение, решение № 17942 от 2024 года представляет собой важное разъяснение в области гражданской ответственности, связанной со спортивной деятельностью. Верховный Суд подчеркнул, что ответственность управляющего мотокроссовой трассой ограничивается ситуациями, в которых выявляются нетипичные опасности, исключая таким образом ответственность за инциденты, относящиеся к нормальным и типичным рискам мотокросса. Этот судебный подход предлагает большую защиту для управляющих спортивными объектами, очерчивая более четкую и предсказуемую картину ответственности.

Адвокатское бюро Бьянуччи