• via Alberto da Giussano, 26, 20145 Milano
  • +39 02 4003 1253
  • info@studiolegalebianucci.it
  • Adwokat ds. karnych, Adwokat ds. rodzinnych, Adwokat ds. rozwodów

Odpowiedzialność cywilna na autostradzie: analiza Cass. Civ., Ord. n. 33128/2024

Ostatnia uchwała Sądu Kasacyjnego, Wydział III, nr 33128 z 18 grudnia 2024 roku, dostarcza ważnych wskazówek dotyczących odpowiedzialności cywilnej spółek autostradowych. W tym konkretnym przypadku A. A. doznał szkody w wyniku pęknięcia szyby w swoim samochodzie, spowodowanego przez niezidentyfikowany obiekt znajdujący się na jezdni. Sąd zbadał różne aspekty odpowiedzialności kontraktowej i deliktowej, podkreślając konieczność właściwej oceny związku przyczynowego między zdarzeniem a zachowaniem opiekuna.

Sprawa A. A. przeciwko Autostradzie BS-VR-VI-PD Spa

W 2019 roku A. A. wytoczył pozew przeciwko spółce Autostrada BS-VR-VI-PD Spa o odszkodowanie za szkody spowodowane wypadkiem, który miał miejsce w 2015 roku. Początkowo Sędzia Pokoju w Padwie uwzględnił wniosek o odszkodowanie, jednak później Sąd w Padwie zmienił wyrok, odrzucając roszczenia A. A. Decyzja Sądu wywołała skargę do Sądu Kasacyjnego, gdzie Sąd musiał ocenić adekwatność rozumowania prawnego sędziego odwoławczego.

Motywacje Sądu Kasacyjnego

W obliczu odpowiedzialności kontraktowej koncesjonariusza autostrad, związek przyczynowy między zachowaniem a zdarzeniem szkodliwym musi być udowodniony zgodnie z zasadą przewagi dowodów.

Sąd przyjął trzeci i czwarty powód odwołania, podkreślając, że odpowiedzialność właściciela lub koncesjonariusza autostrad ma charakter kontraktowy, wynikający z płatności za przejazd. Obowiązek zapewnienia warunków bezpieczeństwa na jezdni oznacza, że opiekun musi wykazać brak odpowiedzialności, szczególnie w przypadku zdarzeń szkodliwych spowodowanych przez czynniki zewnętrzne. Sąd podkreślił, że wyrok Sądu nie analizował odpowiednio związku przyczynowego, ograniczając się jedynie do hipotetyzowania innych możliwych przyczyn, które nie były poparte konkretnymi dowodami.

Implikacje prawne wyroku

  • Odpowiedzialność kontraktowa zarządcy autostrady jest równoważna odpowiedzialności opiekuna rzeczy.
  • Ciężar dowodu na nieprzewidywalność i nieuniknioność zdarzenia szkodliwego spoczywa na opiekunie, aby wyłączyć swoją odpowiedzialność.
  • Zasada przewagi dowodów powinna kierować oceną przyczynowości, unikając sytuacji, w której brak pewnych dowodów prowadzi do wniosku o braku odpowiedzialności.

Podsumowując, wyrok Sądu Kasacyjnego stanowi ważne potwierdzenie zasad odpowiedzialności cywilnej stosowanych wobec spółek autostradowych, zwracając uwagę na konieczność dokładnej oceny dowodów i okoliczności, w których dochodzi do szkód.

Wnioski

Decyzja nr 33128/2024 Sądu Kasacyjnego oferuje jasną interpretację przepisów dotyczących odpowiedzialności w zakresie autostrad. Spółki autostradowe, jako opiekuni dróg, muszą być gotowe do wykazania swojej obcości wobec spowodowanych szkód, w przeciwnym razie będą uważane za odpowiedzialne. Wyrok podkreśla potrzebę, aby zarządcy zapewniali nie tylko bezpieczeństwo jezdni, ale także potrafili udowodnić swoją staranność w przypadku wypadków.