Pergjegjësia civile dhe ruajtja: koment mbi vendimin Cass. civ., Sez. III, Ord. n. 8306 të vitit 2024

Urdhri i fundit nga Gjykata e Kasacionit, Seksioni III Civil, nr. 8306, më 27 mars 2024, ofron pikëpamje të rëndësishme mbi përgjegjësinë civile të organeve publike në rast dëmesh të shkaktuara nga objekte të lëna në rrugë. Vendimi i integron debatet juridike lidhur me aplikimin e nenit 2051 të Kodit Civil dhe barrën e provës në fushën e ruajtjes.

Rasti në shqyrtim

Komuna e Altavilla Milicia është thirrur të përgjigjet për dëmet e shkaktuara nga vdekja e një motoristi, i cili humbi kontrollin mbi mjetin e tij për shkak të një gomoni të braktisur në rrugë. Familjarët e viktimës kishin kërkuar një kompensim, dhe fillimisht Gjykata e Termini Imerese kishte njohur përgjegjësinë e Komunës. Megjithatë, në apel, Gjykata e Palermos e reduktoi shumën e kompensimit, duke bërë që Komuna të ankohej në Kasacion.

Sa i përket përgjegjësisë sipas nenit 2051 të Kodit Civil, për rindërtimin e ndikimit shkakësor në përcaktimin e dëmit duhet të merret parasysh sjellja e të dëmtuarit, në dritën e parimit të autoresponsabilitetit.

Parime juridike relevante

Gjykata e Kasacionit ka ribërë disa parime themelore lidhur me përgjegjësinë për gjëra në ruajtje. Në veçanti, neni 2051 i Kodit Civil parashikon që ruajtësi është përgjegjës për dëmet e shkaktuara nga një gjë në ruajtje, përveç nëse provon rastin e papritur. Kjo nënkupton që, në rastin e përgjegjësisë nga gjërat në ruajtje, barra e provës kalon te ruajtësi, i cili duhet të tregojë mungesën e fajit në mbajtjen e gjësë në kushte të përshtatshme.

  • Të dëmtuarit duhet vetëm të provojnë dëmin dhe lidhjen shkakësore.
  • Ruajtësi duhet të tregojë rastin e papritur për t'u çliruar nga përgjegjësia.
  • Sjellja e të dëmtuarit mund të ndikojë në vlerësimin e përgjegjësisë.

Konkluzione

Vendimi nr. 8306 i vitit 2024 thekson rëndësinë e një vlerësimi të saktë të sjelljeve të të gjitha palëve të përfshira. Gjykata ka sqaruar se jo vetëm Komuna, si ruajtëse e rrugës, duhet të përgjigjet për praninë e objekteve të rrezikshme në rrugë, por edhe sjellja e motoristit duhet të merret parasysh. Parimi i autoresponsabilitetit, i përmendur në nenin 2 të Kushtetutës, fton për reflektim mbi mënyrën se si sjelljet e papërgjegjshme mund të ndikojnë në dinamikën shkakësore të një aksidenti. Në përfundim, vendimi përbën një hap të rëndësishëm drejt një qartësie më të madhe në disiplinën e përgjegjësisë civile për dëmet nga gjërat në ruajtje, duke theksuar nevojën për një balancim midis përgjegjësive të organeve publike dhe atyre të qytetarëve.

Studio Ligjore Bianucci