货物运输是无数企业的一项关键业务。当由于货物损坏、丢失或被盗而导致物流链中断时,经济后果可能非常严重。这不仅涉及货物的内在价值,还包括由此产生的商业损失,例如客户流失或生产停滞。处理这些情况需要对规范承运人和托运人责任的法规有深入的了解。作为一名在米兰处理损害赔偿的资深律师,Marco Bianucci 律师协助企业保护自身权益,并获得对其所遭受损失的适当赔偿。
在意大利,该事项主要受民法典关于国内运输的规定以及国际公约的管辖,例如关于国际公路运输的日内瓦公约(CMR)。核心原则是承运人所谓的“ex recepto”责任。这意味着承运人对其接收运输的货物从接收到交付收货人的整个过程中发生的丢失或损坏负责。为了免除此责任,承运人必须提供严格的证据,证明损害是由不可避免且不可预见的事件(“不可抗力”)、货物本身的缺陷或托运人包装不当造成的。
重要的是要理解,法律规定了赔偿限额,通常根据货物的重量计算(例如,国内运输每公斤一欧元)。然而,这些限额是可以被超越的。一贯的判例法证实,在承运人故意或重大过失的情况下,承运人必须赔偿货物的全部价值以及由此产生的其他损失。证明重大过失需要精确的技术和法律分析,这是有效损害赔偿诉讼的核心。
Marco Bianucci 律师,一位在米兰处理损害赔偿的资深律师,其方法基于对每个案件的战略性和细致分析。第一步是审查所有合同和运输文件,例如运输单据(DDT)、国内运单或国际 CMR。随后,将精确计算损失,这不仅包括丢失或损坏货物的价值,还包括所谓的商业损失,即企业遭受的预期利润损失和间接损失。
该策略包括一个庭外阶段,发送正式的催款函给承运人或托运人,旨在快速获得赔偿。如果此途径未能带来令人满意的结果,Bianucci 律师事务所将准备采取必要的法律行动,在法庭上维护客户的权利。对运输和物流行业动态的深刻理解,使得能够构建坚实的辩护策略,旨在克服赔偿限额并获得对经济损失的全面补偿。
及时采取行动至关重要。在交付时,如果怀疑有损坏,务必在运单上注明“具体保留”,并详细描述发现的异常情况(例如,“包裹潮湿”、“包装破损”)。笼统的保留(“接受时保留检查”)效果非常有限。之后,必须通过照片记录损坏情况,并在法律规定的非常短的期限内,通过 PEC 或挂号信向承运人发送正式的书面通知。
承运人是实际使用自己的运输工具或委托他人进行运输的实体。而托运人是代表委托人(托运人)以自己的名义签订运输合同的人。尽管其责任通常限于正确选择承运人,但在许多情况下,他充当“托运人-承运人”,承担与承运人相同的义务和责任。正确识别合同主体是损害赔偿行动的关键一步。
采取行动的期限非常严格,并且因运输类型而异。对于国内运输,诉讼时效为一年(如果运输始发地或目的地在欧洲以外,则为 18 个月)。对于国际公路运输(CMR),期限为一年,在承运人故意或重大过失的情况下延长至三年。因此,迅速采取行动对于不丧失获得赔偿的权利至关重要。
是的,赔偿可以超出货物的简单价值。商业损失,包括预期利润损失(未实现的利润)以及因未能向重要客户交付货物而造成的形象或声誉损害,是可以获得赔偿的组成部分。然而,这必须得到严格的证明,证明承运人违约与所遭受的损失之间存在直接的因果关系。经验丰富的法律援助对于正确量化和证明这些损失项目至关重要。
与运输和托运相关的争议复杂且受特定法规管辖,需要高度的专业知识。委托专业人士是确保您的权利得到保护并获得所遭受损失的全部赔偿的最有效方式。Marco Bianucci 律师为在运输合同违约中遭受损失的企业提供咨询和法律援助。要讨论您的案件并获得专业评估,请联系位于米兰的 Bianucci 律师事务所。