高速道路の平均速度を制御するツールである「Tutor」システムは、その精度に関する議論の中心となることがよくあります。2025年6月13日付の最高裁判所命令第15894号は、重要な側面、すなわち許容範囲の適用について介入しています。この判決は、制裁の合法性と自動車運転者の権利保護に関する基本的な明確化を提供します。
イタリアの立法者は、「Tutor」のようなツールの潜在的な不正確さを補償するために、許容範囲を設けています。道路交通法(DPR 495/1992)の施行規則第345条第2項は、検出された速度値に対する義務的な削減を定めています。この規則は、制裁の正確性を確保するために不可欠です。
「Tutor」システムで検出された速度制限超過の違反から生じる行政制裁に関して、道路交通法施行規則第345条第2項に基づき、検出された速度値には5パーセントの削減が適用され、最低5 km/hとされます。
最高裁判所の判決は明確です。Tutorによって検出された速度は、制裁の根拠となる「正味」の速度ではありません。検出された速度の5%、または最低5 km/hに相当する削減を適用することが義務付けられており、より有利な値が選択されます。たとえば、Tutorが100 km/hを検出した場合、制裁対象となる速度は95 km/hになります。60 km/hを検出した場合、5%(3 km/h)は最低5 km/hを下回るため、考慮される速度は55 km/hになります。この許容範囲は、機器のエラーから市民を保護するための法的保証です。
命令第15894号/2025は、検察総長室(M.)と当事者L.との間の紛争から生じました。最高裁判所は、ジェノヴァ裁判所(2022年10月7日)の決定を「差し戻しにより破棄」しました。これは、判決が取り消され、最高裁判所が示した法原則を正しく適用する義務を負って、再審査のために問題が差し戻されたことを意味します。報告者および起草者がR. G.博士であるこの判決は、道路交通法第142条第7項に基づき、規則第345条第2項の譲れない性質を再確認しています。これらの規則は、道路の安全性と市民の権利のバランスをとっています。
許容範囲の適用は、基本的な原則に対応しています。
命令第15894号/2025は、自動車運転者の立場を強化します。各「Tutor」による速度超過の違反通知書には、検出された速度と削減(5%または最低5 km/h)適用後の最終速度の両方が明確に記載されていることが不可欠です。正しく適用または記載されていない場合、罰金は違法であり、異議を申し立てることができます。違反通知書を注意深く確認し、疑問がある場合は、経験豊富な法律専門家に相談してください。資格のある支援は、正義の尊重を確保するために決定的なものとなる可能性があります。